Сопромат схема 9 строка 10 – задачи №1 №2 №3

3500

«Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева». Кафедра: «Прикладная механика».

Готовая контрольная работа по дисциплине «Сопротивление материалов». Вариант №9, строка №10.

✅Содержание.

1. Решение задачи №1.
2. Решение задачи №2.
3. Решение задачи №3.

wws Анастасия / Консультант Написать нам в WhatsApp.

Поное задание задач по сопромату. Предмет “Сопротивление материалов”, специальность “Технология машиностроения”, ВУЗ РГАТУ.

Добрый день студент! Требуется выполнение оригинальной работы? Напиши нам, мы выполним любой курсовой проект быстро и недорого.

Условие задачи №1.

Расчетно-проектировочное задание № 1. 1.1 Статически непреодолимая система.

Абсолютно жесткий брус поддерживается двумя упругими стальными стержнями. На брус действуют нагрузки. Кроме этого, нужно учесть влияние
температуры и неточность изготовления стрежней.

Требуется: Раскрыть статическую неопределимость системы, определить продольные силы в упругих элементах, рассчитать напряжения и абсолютные деформации стержней.

1.2 Статически определимый брус.

Для бруса ступенчато-переменного сечения требуется построить эпюры продольных сил, нормальных напряжений, относительных деформаций и
перемещений.

Расчетно-проектировочное задание №2. Анализ плоского напряженного состояния.

Задан брус, нагруженный внешними крутящими моментами и осевыми силами. Требуется:

1) Раскрыть статическую неопределимость бруса.
2) Определить внутренние силовые факторы, напряжения и
перемещения.
3) Построить эпюры продольных сил, нормальных напряжений,
продольных (осевых) перемещений, крутящих моментов, максимальных
касательных напряжений, относительных и абсолютных углов закручивания.

Расчетно-проектировочное задание №3. Определение напряжений и перемещений балок при изгибе.

Для каждой из двух заданных балок требуется: 1 Построить эпюры поперечных сил и изгибающих моментов.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Сопромат схема 9 строка 10 – задачи №1 №2 №3”